擁有一輛保時捷是許多人的夢！是真愛、是炫富、又或者錢太多⋯⋯不同的人有不同的理由，成為這匹斯圖加特黑色躍馬的主人，共同的是，他們都是幸福的人！「多金」或許是坐擁保時捷的要素之一，但有更多保時捷車主一心追求的乃是那熱情的原點——純粹的駕馭樂趣！

何謂純粹？它要有經典雋永的線條 ; 縝密而獨到的機械佈局; 更要讓動力／車架／底盤所組成的各部件完美協調地運作⋯⋯沒錯，我們說的是 Porsche 911！斜背、寬敞、高性能⋯⋯它是一輛最適 daily use 天天開的跑車，自 1963 年初代問世以來信念始終如一，歷經超過半世紀的演進，車系爺孫間的關聯性幾乎任何人都能一眼看穿，放眼車壇也唯有Porsche 911 如此堅定信仰、純粹又大膽。


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保時捷創辦人費迪南保時捷博士（Ferdinand Porsche）的次子 Ferry Porsche 曾說：「環顧四周，我找不到夢中理想的車，於是我決定自己造一部！這般信念被完整注入到品牌 DNA，這或許能解釋 Porsche 911 何以如此獨特且讓人著迷。」

噢！扯遠了，在此我們無意探究保時捷的輝煌過往，只想告訴你來自保時捷原廠高規格的 Porsche World Roadshow 駕訓課程，無須遠飛德國，台灣就有！說課程好嚴肅，你大可把它看作是性能迷的樂園，在專業教練帶領下發揮愛車最大潛能，讓你熱血噴發，笑容燦爛像朵花。





少輸就是贏  Slalom（繞錐）訓練

很多人看到錐桶陣仗都會莫名的興奮與衝動，想像自己像賽車手般靈活駕控。現實的情況是，太過亢奮容易讓油門、煞車、轉向都亂了套，路線不佳又得費力修正，不慎倒錐還扣分…教練就說了，繞錐最高指導原則：一味求快反而慢，細膩掌控轉向與加減速，減少出錯，平順不倒錐才可能得高分。況且都選用 MR 中置引擎配置、操控性一流的 718 Boxster，再開不好就你該檢討了。



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關鍵一瞬間  Braking（急煞）訓練

沒搞錯吧？煞車也要學！重點來了，很多人連正確煞車都不會，特別是在那關鍵時刻。現在車輛都標配 ABS（反鎖死煞車系統），讓你在急煞的同時還可操控車輛（輪胎不鎖死）以利閃避危險。有些人在那緊急時刻踹下煞車的瞬間，會因為 ABS 系統作動反饋被踏板抖動頂腳嚇到，此刻千萬別鬆腳，死命踹到底才能讓順利運作的 ABS 保你一命！記住，在危險的關鍵時刻，煞車踏板請勇敢地給他踹下去，呃⋯⋯別忘了要閃避喔。

另一重點是，煞車課程使用的是要價千萬元的 Porsche 911 Turbo，透過 Launch control 彈射起步，你大可油門踹好踹滿，感受那被人猛踢一腳的凌厲加速，同時親身印證 PDK 變速系統的耐用，嘖～嘖～光是聽 Porsche 911 Turbo 的咆哮狂吼就銷魂惹。



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最佳路線裡的精髓  Handing（操控）訓練

來到操控體驗，賽道上官方準備了保時捷全餐（幾乎全車系到齊），連台灣尚未掛牌的全新世代 911（Type 992）及小改款 Macan 都入列，立馬吸走眾人眼球，把 718 Cayman/Boxster、Panamera GTS 和 Cayenne⋯⋯等勁車晾在一旁。本關卡除了爽呸賽道，更大的重點是在原廠教練帶領下，確實掌握每個彎道的入彎點、apex 及出彎點，找到最佳路線，並體驗不同配置下各車款的重心轉移與動態調性。

每一圈狠刮賽道，都是一次次的探索與領略，你在端正觀念的同時，技術也跟著昇華。而保時捷全餐吃到飽，全世界也只有在這課程中享受得到，連最狂的土豪都不見得有這能耐！更棒的是，對保時捷準車主來說，該不該多花錢為自己的 Porsche 911 選配後軸轉向系統（Rear axle steering system），賽道一試便見真章。





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童心未泯玩泥巴  Off-Road（越野）訓練

賣超好的 Cayenne 雖是保時捷的金雞母，但根據調查，大約 99% 的車主不會開著他的 Cayenne 去闖林道、衝爛泥（是我也不要！），畢竟車貴鬆鬆，貴婦拿來當買菜車舒適又剛好。只是，這樣開，你連發揮它 20% 的潛能都不到！在這封閉場地上規劃涵蓋陡坡、爛泥、卵石路的 off-road 路徑，近 45 度陡坡上，光用看的都會怕、連站都有困難， Cayenne 卻是一口氣登頂輕鬆攻克。

後續一連串關卡，對頭高馬大的 Cayenne 來說更是小兒科，就好像小孩在後院玩了一身泥。過程中，全程使用原廠胎的 Cayenne 除展現四驅系統的精湛，卓越的車身剛性更給人滿滿的安全感。備而不用的 off-road 實力讓買家不由驚嘆：原來我的車有這麼厲害，不僅賽道表現打趴市面上一票車，全地形險路更是任我行。





不論是超狂的彈射起步／煞停亦或是近 200km/h 的賽道狂飆，足下踏板都是毫不留情地踹好踹滿！這些遠從德國運來駿馬，陪你滾泥巴、刮賽道，度過爽度爆表的一天，包你深刻體會原來我的保時捷有這麼猛，同時慶幸車不是自己的（開別人的比較不會心疼）。看到這裡你忍不住要掏腰包報名了嗎？呃⋯⋯這期 Porsche World Roadshow 駕訓已經結束了，不過因為保時捷在台灣實在賣太好，這課程原廠是年年舉辦，我們就相約明年見了！






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