跨媒界合作在今天是平常不過的促銷手法,越來越難吸引聰明的消費者。所以 Vetements 在去年巴黎 Couture Fashion Week 一口氣展出18個單位聯乘,絕對是「頂爛市」的非常手段。 今年Louis Vuitton x Supreme 的世紀聯乘,引發世代之爭,有資深 Fans 認為品牌何必紆尊降貴向街牌招手。事實證明 Kim Jones ( LV 男裝藝術總監 )這一著是完美演繹聯乘的真義,兩種價值觀產生了衝突感,而銷售模式亦引起社區的迴響。熱鬧過後有人開始擔心聯乘概念己開到荼蘼,不過時尚潮流一直都在圓形的軌跡上推進。 今天有 Apple Watch x Hermès, 昨天的 Swatch x Keith Haring 更加可一不可在。 Louis Vuitton 的大堆頭聯乘始於1996年 。 Kanye west 為 adidas Originals 設計的 Yeezy Boost 系列引起談論, Michael Jackson 和 L.A. Gear 的聯乘亦是個滯銷神話。比對今昔,聯乘效應渡過短暫的衰退期,當消費積賣力時而會迎來新一浪的聯乘熱潮。
Swatch 天價膠錶 vs 智能 Apple Watch
Swatch 是聯乘史上的先鋒,一個來自瑞士的品牌竟然反其道而行,專門生產石英動力的膠手錶,當時引起了家鄉一眾機械錶廠的嘩然。不過 Swatch 選擇走時尚年輕化的路線,又奉行 Pop-Art 概念邀請藝術界、電影人和音樂界別的人物合作,品牌迅速確立潮流地位。Swatch 創業的首個聯乘請來藝術家 Kiki Picasso 合作,而1986年再與剛冒起的 Keith Haring(1958-1990 年) 合作,引起藝術界及次文化圈子的高度關注。蘇富比拍賣行首席拍賣官 Simon de Pury 即時看準品牌的潛力,將 Swatch 的手錶引入拍賣場,由 Bvlgari 家族後人 Gianni Bulgari 以高出5倍價錢投得, 為品牌創造天價的拍賣紀錄,自此 Swatch 所發動的聯乘企劃必定引來搶購潮,而 1993 年與 Vivienne Westwood 的聯乘手錶亦震撼了時裝界, 還啟發了 Vivienne Westwood 進軍手錶市場。 Swatch 的掘起對家鄉是有功無過,在飽受石英手錶衝擊之下,不少鐘錶技師就憑這膠錶廠牌保住了飯碗。