現代新車幾乎都配備大型觸控螢幕,過去的實體按鍵也逐漸被整合到螢幕中操作。然而,華盛頓大學與豐田研究所(TRI)最新研究卻揭露驚人事實:駕駛時使用觸控螢幕會嚴重分散注意力,不僅影響行車安全,更讓駕駛的反應速度與準確度大幅衰退。這項發現在汽車產業掀起熱議,也讓許多車主開始重新思考車內科技配備的安全性。
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觸控螢幕讓駕駛準確度暴跌 58%!最新研究揭開車分心真相!
研究團隊找來 16 名受試者進行車輛模擬器測試,讓他們在駕駛過程中與 12 吋觸控螢幕互動,點擊特定目標。結果發現,當駕駛同時操作觸控螢幕時,指向精準度與速度竟然下降 58%,在高認知負荷情況下更進一步下降 17%。更令人擔憂的是,車道偏離幅度增加 42%,反應時間延長 57%,顯示駕駛的注意力被嚴重瓜分。華盛頓大學博士生艾倫申(Alan Shen)指出,問題不在於按鈕大小,而是駕駛在觸控前需要進行視覺搜尋,這個過程才是最耗時的環節。研究更發現,在高認知負荷下,駕駛觀看觸控螢幕的每次時間都縮短 26.3%,顯示大腦無法有效處理多重任務。

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這項研究打破了「熟能生巧」的迷思,證實駕駛與觸控螢幕操作的多任務能力存在根本性局限,無法透過練習克服。華盛頓大學資訊學院教授雅各沃布洛克(Jacob O. Wobbrock)表示,這是首批科學性研究此問題的成果,為改善車載介面安全性提供重要依據。研究團隊建議,未來車載系統可利用眼動追蹤感測器或方向盤觸控感測器,即時監測駕駛的注意力水平與認知負荷,並根據數據調整觸控螢幕介面,讓重要控制按鈕更加醒目。這項研究成果已刊登於 2025 年 9 月第 38 屆 ACM 用戶界面軟件與技術年度研討會論文集,為汽車產業敲響警鐘。隨著車內科技配備日益複雜,如何在便利性與安全性之間取得平衡,將成為車廠必須正視的課題。

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