台灣電動車充電市場迎來重大里程碑！EVOASIS 源點科技公布 2025 年成績單，宣布 DC 快充站點正式超越特斯拉，成為全台最大充電網與電動車會員平台。
延伸閱讀：特斯拉 Tesla 瞄準 2026 荷蘭 FSD 認證！歐盟全自動駕駛市場迎來關鍵轉折！
台灣充電市場洗牌！EVOASIS 正式登頂，全台 DC 快充規模第一！
EVOASIS 源點科技丟下一顆震撼彈，宣布他們的 DC 快充站點數正式超越特斯拉，躍升全台最大充電網。這不只是業界排名的更動，更是一場台灣電動車充電市場的權力交替，也代表著本土充電服務正式具備與國際巨頭正面較量的實力。根據 EVOASIS 公布的最新營運報告，目前他們全台已建置 120 座 DC 快充站、600 支快充槍頭，創下台灣單年最多興建快充樁的紀錄。更驚人的是，光是 2025 年 10 月單月的充電里程，就支援全台電動車跑了超過 2000 萬公里，相當於繞地球 540 圈，實實在在替台灣減碳做出貢獻。董事長陶百群在營運活動中表示，雖然 2025 年台灣車市受到逆風影響，但全球電動車數量仍保持 23% 的成長。他認為電池技術進步、高壓快充普及與智慧駕駛成熟，讓各大車廠紛紛推出百萬級距的高 CP 電動車款，市場仍然極具潛力。EVOASIS 的註冊會員數已來到 14 萬人，甚至超過全台電動車保有量，顯示平台已成為多數車主充電時的首選。
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特斯拉市售數據兩極化！銷量暴跌 23% 真相曝光！
電動車龍頭特斯拉（Tesla）近期公布的銷售數據呈現兩極化的發展態勢，根據汽車市場研究機構考克斯汽車（Cox Automotive）最新統計，特斯拉在 2025 年 11 月的美國市場銷量較去年同期大幅下滑 23%，僅售出 3 萬 9800 ...2025-12-16 -
Model Y 11 月僅掛牌 1 台！特斯拉官方澄清：「另有隱情」！
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電動車將開始繳公路使用費！最高 15720 元，車主反應兩極！
立法院正式三讀通過《公路法》修正案，將原本的「汽車燃料使用費」改名為「公路使用養護安全管理費」，最大的變化是電動車未來也將納入徵收範圍。隨著電動車普及率提高，過去以「燃料」為名的收費方式已難以反映實際道路使用成本，因此政府希望透過修法讓費用 ...2025-12-05 -
特斯拉 Tesla 瞄準 2026 荷蘭 FSD 認證！歐盟全自動駕駛市場迎來關鍵轉折！
特斯拉（Tesla）在歐洲自動駕駛市場傳出重大進展，目標在 2026 年 2 月取得荷蘭的全自動駕駛監督版（Full Self-Driving Supervised）認證。這項消息引發歐洲車迷熱議，因為荷蘭向來被視為歐盟汽車法規的重要指標國 ...2025-11-24 -
美製車關稅 17.5% 要降了！經濟部長出面證實並坦言：「希望不是零關稅」！
台美關稅談判進入最後階段，美國製汽車進口關稅議題成為外界關注焦點。經濟部長龔明鑫 10 月 22 日在立法院經濟委員會答詢時證實，美製車關稅確實已納入本次談判項目，方向將朝調降邁進，但政府底線明確表示「希望不要實施零關稅」。龔明鑫透露，目前 ...2025-11-05 -
馬斯克 Elon Musk 談特斯拉自動駕駛前景！自信言：「超越所有科技傳播速度！」
特斯拉執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）近日拋出震撼言論，宣稱特斯拉的自動駕駛技術可能會以史無前例的速度普及全球，超越任何過往科技產品的擴散速度。這番豪語立刻在科技圈和車迷社群引發熱烈討論，不少人好奇這位科技狂人究竟有什麼底氣敢下如此 ...2025-10-30 -
2025 全球最有價值品牌榜單出爐！賓士進前 10、汽車品牌冠軍是「它」！
知名顧問公司 Interbrand 公布 2025 年全球最有價值品牌榜單，汽車界傳出震撼消息！豐田（Toyota）以驚人的 742 億美元品牌價值持續蟬聯汽車品牌冠軍，在總榜單中穩居第 6 名，而賓士（Mercedes-Benz）也繳出 ...2025-10-21 -
Tesla 特斯拉頂級連線上網功能開始收費！訂閱費用、免費車款一次看！
台灣特斯拉（Tesla）車主們要準備掏錢了！官方今天無預警宣布，從 11 月開始，所有車款的頂級連線功能正式告別免費時代，改採每月 199 元訂閱制收費。這項突如其來的政策轉變，立刻在社群平台掀起熱烈討論，不少車主直呼「被割韭菜」，也有人認 ...2025-10-15 -
汽車 5 項功能不該改觸控！外媒曝：「Model 3 雨刷釀事故！」
汽車科技進步讓觸控螢幕成為車內新寵，特斯拉（Tesla）掀起的大尺吋中控螢幕熱潮，讓各大車廠紛紛跟進，保時捷（Porsche）最新推出的 Cayenne 更配備品牌史上最大螢幕。不過外媒《Autoblog》卻點名，有 5 項汽車功能絕對不該 ...2025-10-09
營運方面，EVOASIS 強調最重要的關鍵是「可靠」。官方指出，他們的營運時效已突破 99.5%，達成「單槍年均中斷不超過 48 小時」的高標準。為此，公司持續投入後勤系統、維運流程、客服體系等多項資源，確保車主能做到「找得到、充得到、充得好」。未來站點佈局將持續加大力度，包括台中海線、新北與桃園人口紅利區，以及台北松山、中和、新莊的超級綠洲站。為了提升用戶體驗，EVOASIS 也推出靈活的月費制度與超快充站，讓高里程與營業用車族能更有效率補能，縮短停等時間、提升整體使用效益。展望未來，公司規劃將在 2026 年前新增約 400 支 DC 快充槍頭，讓全台總規模突破 1000 支。陶百群強調：「我們對台灣電動車的長期發展依然非常有信心。」這句話不只是內部對未來的期許，更代表著台灣電動車市場的結構性成長已勢不可擋。EVOASIS 超越特斯拉的這一刻，象徵台灣充電基礎建設正式迎來新篇章，也為準備入手電動車的消費者帶來「充電自由」的真實保障。
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