特斯拉(Tesla)作為美國電動車龍頭,其執行長馬斯克一直以來「絕不打廣告」的理念深植不少員工心中,雖然有股東曾經提案希望馬斯克能打廣告,但最後遭到董事會反對,而稍早特斯拉中國官方對於品牌「0 廣告」更作出回應:「產品本身就是廣告」!(延伸閱讀:特斯拉 Model S 電動車掉到懸崖下、車主僅輕傷,友人感謝馬斯克開發安全系統!)


特斯拉 2021 年狂賣 93 萬輛車,相比 2020 全年交車不到 50 萬台還大幅成長,完全不做廣告卻能提升銷量,馬斯克則不只一次表達「0 廣告」的想法,曾有人問他「能否考慮聘請公關」他表示:「其他公司花錢在廣告和操縱輿論上,特斯拉專注於產品,我相信人們」也有人問他「特斯拉有沒有專注於數字行銷方面的行銷部門?」他回答:「我討厭廣告」,甚至也曾說:「把錢投入產品比銷售和行銷更好!」


特斯拉中國官方回應「為何 0 廣告」表示:產品本身就是廣告!
而特斯拉中國官方對於品牌「0 廣告」也做出回應,在微博發文表示:「產品,本身就是廣告;技術,就是最好的代言;體驗,是展示品牌的更加技巧;生活,本就值得推薦分享;將精力專注於研發生產,以更好的技術與服務回饋每位車主,這樣的特斯拉值得你的信任」甚至也表達:不在廣告牌上留下身影,以產品、口碑等事實說話,堅持顛覆性創新,廣告費用幾乎為 0,這,就是特斯拉」。



雖然過去持有 850 股的股東曾提案特斯拉每一台應該要花 50 美元( 1380 台幣)來宣傳,之後特斯拉董事會還進行投票表決,但最終有 100 萬票反對做廣告,堅信馬斯克路線,而對於特斯拉中國官方的回應,中國網友表示:「馬斯克發一條微博或者推特的流量甩所有流量明星,這明明是最好的代言人」、「天天上新聞就行了,廣告費都免了」、「這是我最欣賞馬老闆、特斯拉的地方,產品力已經足夠強大」。



你對馬斯克、特斯拉「0 廣告」以及中國官方表示:「產品本身就是廣告」有什麼想法?歡迎留言告訴我們,另外亦可查看:「特斯拉開到 150 萬公里穩坐「全球跑最遠電動車」,德國車主近 8 年維修僅花 40 萬、換 3 次電池!」。
FAQ
美國德克薩斯奧斯汀。更多相關資訊,詳見 JUKSY 街星。
2003 年 7 月 1 日。更多相關資訊,詳見 JUKSY 街星。
伊隆馬斯克、馬丁艾伯哈德、JB 史特勞貝爾、馬克塔彭寧、伊恩萊特。更多相關資訊,詳見 JUKSY 街星。
本站圖片部分取自於網路,如有版權使用疑慮煩請告知。