美國電動車龍頭特斯拉在近期交付了 Model 3 和 Model Y 兩種車型給車主，但現在卻有許多車主反饋，車內根本沒有 USB 充電孔，且連手機無線充電功能都無法正常使用，而特斯拉在交車前還沒事先告知他們，讓車主們無法理解！
至今年 9 月，特斯拉交車 24 萬輛電動車，其中光 Model 3 和 Model Y 兩車型就佔了 23 萬輛，可見兩台入門車款的高人氣，然而在下半年特斯拉因為全球原物料上漲及晶片短缺，還二度調漲這兩種車型的售價，Model 3 從 41990 美元漲到 44990 美元，Model Y 也從 54990 美元來到 57990 美元，但 特斯拉漲價後的銷量卻依然穩定讓人驚訝，只不過現在卻也傳出新車沒有 USB 充電孔而沒告知車主的事件。
特斯拉新車沒有 USB 充電孔，車主：沒有事先告知很失望
美國科技媒體《Electrek》近日發現 Model 3 和 Model Y 新車的車主們回家後才知道車內的中控儀表板、後座根本沒有 USB-C 充電孔，就連手機的無線充電器都不能使用，雖然有部分車主事先從服務人員得知，但也有一部分車主完全不知道沒有 USB 充電孔，沒有人事先告知讓他們，而有一位買了 Model Y Performance 頂級性能車型的網友就在文章底下表示：「直到我看到這個文章並出去檢查後，我才知道沒有 USB 充電孔，令人失望的是他們沒有和我溝通」。
而特斯拉對於缺少零件則歸咎於全球晶片短缺，先前特斯拉已經將新車的副駕駛座腰靠功能取消，車主們還以為會改裝或退款，但特斯拉並沒有告知，馬斯克還表示因為其使用率極低，不值得花錢安裝，現在又因為沒有 USB-C 充電孔，特斯拉務部門也告知一些受影響的車主，可以打電話安排在 12 月預約安裝零件，然而 12 月對特斯拉來說通常是最忙的時期，這些服務預約很可能會延後。
而讓車主難受的是特斯拉只給他們一輛汽車，不告訴他們缺少基本的充電功能，這特別讓他們不能接受，等同讓車主開車回家自己解決這些問題，雖然知道晶片短缺和供應鏈問題，但如果事先告知，特斯拉車主也可以原諒這種事情，然而買下這些 5 至 7 萬美元的車主事後則感到非常不舒服，至少應該向他們承諾真正明確修理日期、安裝地點等補救措施，這也成為特斯拉溝通不順暢的其中一個案例。
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