電動車龍頭特斯拉（Tesla）在今年股價穩定上升，市值 1 兆美元（ 27 兆台幣）更是傳統車廠 Toyota 的三倍，然而繼早前執行長馬斯克（Elon Musk）曾表示自己花 7.5 萬美元（ 207 萬台幣）買下特斯拉商標、不然可能叫「法拉第」以外，馬斯克現在表示「競爭對手」使用了這個名字，但法拉第執行長則立即回覆雙方不是競爭對手～
2003 年特斯拉創立，並取名為 Tesla Motors 來向發明交流電馬達、無線電遙控、電燈的美籍天才工程師 Nikola Tesla 致敬，不過在他們之前已經有位名為 Brad Siewart 的男子在 1994 年就已經得到特斯拉的商標，而馬斯克為了取得商標還在 2018 年透露他們在 2004 年花了 7.5 萬美元（ 207 萬台幣）買下商標，且表示：「我們派了公司裡最討人喜歡的人坐在他家門口，直到他至少和我們說話，然後他答應了」。
▼馬斯克表示花了 200 萬買特斯拉商標，不然可能叫法拉第
然而相比特斯拉，其實馬斯克自己卻是個愛迪生（Thomas Edison）「鐵粉」，他在 2008 年接受訪問時表示：「我認為愛迪生無疑是一個模範，可能是最偉大的模範之一，公司叫特斯拉，是因為我們用的是交流感應馬達，這是特斯拉開發的，而且這傢伙應該比他在現在社會中得到更多的發揮，但與特斯拉相比，我更喜歡愛迪生，因為愛迪生將他的東西推向市場，讓全世界都能接觸到這些發明，而特斯拉並沒有真正做到這一點」。
▼馬斯克雖然是特斯拉執行長，但自己卻是愛迪生「鐵粉」
馬斯克認為品牌名稱「如果不是特斯拉，就是法拉第」，Faraday 最後被競爭對手使用
在命名特斯拉的時候，致敬曾發明馬達、發現電磁感應的英國科學家 Michael Faraday 的「法拉第」成為第二個選擇，稍早推特帳號「特斯拉矽谷俱樂部」（Tesla Silicon Valley Club）再次將馬斯克曾受訪買商標的影片再次放出來，而馬斯克本人也回覆：「哈哈是真的！如果我們不能獲得特斯拉汽車公司的商標，那麼最重要的替代名稱就是法拉第，而最終競爭對手使用了它」而這裡指的則是中國的法拉第未來。
▼馬斯克沒使用法拉第，但稱「競爭對手」使用了它
同樣競爭電動車市場的美國車廠法拉第未來（Faraday Future）執行長賈躍亭，也特別針對馬斯克的「競爭對手」言論做回覆，且不只在馬斯克慣用的 Twitter，甚至在微博也發文：「我們是人類科學發展歷程中的戰友而不是競爭對手，一起讓 Faraday 和 Tesla 在 21 世紀繼續偉大！向敢於推動人類社會進步而打造智能電動生態的冒險家致敬」而馬斯克兩邊社群媒體都沒有回覆他！
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