2026年10月的巴黎車展上，比亞迪（BYD）帶來歐洲首秀的 Atto 8，主打的不是外型，而是充電速度。這款三排座電動 SUV 搭載 115 kWh 的第二代刀片電池，在搭配 Flash 閃充樁的條件下，電量從10%補到70%只要5分鐘，比晚上追劇滑一輪 Netflix 的時間還短。最強版本輸出764匹馬力，WLTP 純電續航為374英里。外媒的評價很直接：展場上的 Atto 8 看起來並不驚豔，真正的重點全藏在底盤下方。

中國 BYD Atto 8 巴黎車展歐洲首秀，閃充5分鐘補電！三排座電動休旅槓上斯柯達 Peaq！

比亞迪 Atto 8 充電有多快？跟斯柯達 Peaq 比一次看

Atto 8 是比亞迪第一款專為歐洲推出的三排座車型，在歐洲將與全新的斯柯達（Skoda）Peaq 正面對上。外媒形容，它的外觀像是把現有比亞迪的設計元素拼在一起，可預期、也不太容易讓人記住。差異出在電池與充電能力：115 kWh 的容量其實還不是最特別的地方，真正的賣點是能在9分鐘內把電量從10%補到97%。如果在充電速度開始減緩前就拔插頭，只充到70%，時間幾乎可以再砍掉一半，也就是前面提到的5分鐘。低溫環境也沒有拖慢太多，在攝氏零下30度的天氣下，20%到97%的充電仍能在12分鐘內完成。同樣的比較放到對手身上，斯柯達 Peaq 從10%充到80%需要28分鐘。外媒還提到，在這樣的充電速度下，替電動 SUV 補電花的時間，甚至可能比替燃油 SUV 加油、再排隊付款還短。

不過，這些數字都有一個前提：得找得到 Flash 閃充樁。比亞迪目前仍在建置相關基礎設施，歐洲現階段的據點屈指可數，因此一般充電樁無法複製同樣的成績。比亞迪表示，到2027年底，歐洲將有3000座 Flash 充電站上線。至於競爭對手斯柯達 Peaq，是這個捷克品牌在2026年6月發表的7人座純電大型 SUV，由概念車 Vision 7S 量產而來，定位上與 Atto 8 同樣瞄準家庭用車。比亞迪在中國市場把 Atto 8 稱為唐 L，也是近年全球擴張的一環：2025年新車銷售達460萬台，排名世界第6，董事長王傳福更在今年6月的股東大會上宣示，5年後要在規模上成為真正的世界第一。

目前能享受5分鐘補電的歐洲車主仍是少數，直到比亞迪預告的3000座 Flash 充電站在2027年底前全數到位，Atto 8 的充電優勢才可能在更多地方發揮。在那之前，它與斯柯達 Peaq 的28分鐘對比，主要還停留在規格表與展場的數字上。


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FAQ

根據文章，Atto 8 搭配 Flash 閃充樁，電量從10%補到70%約需5分鐘，從10%充到97%約需9分鐘。
低溫環境表現也不差，在攝氏零下30度時，20%到97%仍可在12分鐘內完成。
不過這些成績需要找到 Flash 閃充樁才能達成，一般充電樁無法複製同樣速度。

兩者都是瞄準家庭用車的大型電動 SUV，Atto 8 為三排座車型。
充電速度上，Atto 8 從10%充到97%約9分鐘，斯柯達 Peaq 從10%充到80%需要28分鐘，差距明顯。
不過 Atto 8 的優勢仍取決於 Flash 閃充樁的普及程度，目前歐洲據點有限，比亞迪預計2027年底前建置3000座充電站。

Atto 8 在中國市場稱為唐 L，是比亞迪第一款專為歐洲推出的三排座車型。
搭載115 kWh第二代刀片電池，最強版本輸出764匹馬力，WLTP純電續航為374英里。
外觀設計上，外媒認為它較為可預期，不太容易讓人記住，真正的重點在於底盤下方的電池與充電技術。

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