巴黎車展於10月12日至18日在巴黎凡爾賽門展覽中心舉行，中國品牌來勢洶洶，零跑汽車（Leapmotor）帶來的 B03，就是讓西方車廠神經緊繃的車款之一。這是一輛小型純電掀背車，也是中國市場 B05 的歐洲版，預計2027年登陸歐洲，目標客群直指福斯（Volkswagen）ID. Polo 與雷諾（Renault）5。國外汽車媒體的說法相當直接：零跑想用更強的性能、更多配備與更長的續航，以明顯更低的價格把客人從對手手上搶走，福斯與雷諾恐怕得提高警覺。

中國 Leapmotor B03 巴黎車展亮相！續航389公里、百公里加速7.6秒，2027年進軍歐洲！
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零跑 B03 規格與歐洲售價是多少？

規格方面，B03 採前輪驅動，搭載一具191匹馬力（194 PS／143 kW）的電動馬達，從靜止加速到時速100公里只要7.6秒，僅比 Alpine A290 GT 這款熱血小鋼砲慢0.2秒。電池提供的WLTP續航為389公里（242英里），並支援V2L對外供電功能。在零跑自家產品線中，B03 的位置落在現有的 T03 之上、跨界休旅 B03X 之下，而零跑背後由斯泰蘭蒂斯（Stellantis）持有部分股權。福斯 ID. Polo 與雷諾5的續航同樣能追平甚至超越389公里，但得選到價格較高的配置才做得到，入門版本辦不到；動力表現也是類似的情況。至於價格與配備，同一輛車在中國以 B05 之名販售，售價不到7500歐元，還配有光達（Lidar）輔助駕駛技術；歐洲版沒有光達，目標價預估來到約2萬5000歐元。國外汽車媒體認為，這個價位仍可能打動重視實用、而非感性購車的消費者。

背景來看，零跑汽車2015年12月創立於中國杭州，2023年斯泰蘭蒂斯入股約20%，並成立零跑國際（Leapmotor International），負責推動品牌前進歐洲與全球市場。這次巴黎車展有20多個中國汽車與科技品牌參展，包括比亞迪（BYD）、奇瑞（Chery）、廣汽（GAC）、小鵬（Xpeng）與極氪（Zeekr），平價都會電動車也是展場焦點之一。歐洲的平價小電動戰場本來就擠滿了人：起亞（Kia）的小型電動掀背車 EV1，歐洲售價從2萬英鎊起跳，同樣對打雷諾5；雪鐵龍（Citroën）則在巴黎推出睽違36年復活的純電 2CV 概念車，目標售價壓在1萬5000歐元以下，量產版預計2028年問世。

價差是 B03 最醒目的話題。同一輛車在中國不到7500歐元，到了歐洲預估約2萬5000歐元，少了光達之後仍貴上一大截，但搭配389公里續航與7.6秒的加速成績，對精打細算的買家依然有吸引力。B03 預計2027年抵達歐洲，福斯 ID. Polo 與雷諾5都在它的對手名單上。


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FAQ

零跑 B03 搭載 191 匹馬力（194 PS／143 kW）電動馬達，採前輪驅動，從靜止加速到時速 100 公里只需 7.6 秒，僅比 Alpine A290 GT 慢 0.2 秒。電池 WLTP 續航為 389 公里（242 英里），並支援 V2L 對外供電功能。

同款車型在中國以 B05 名義販售，售價不到 7500 歐元且配有光達輔助駕駛。歐洲版沒有光達，目標售價預估約 2 萬 5000 歐元。雖然價格高於中國，但仍被認為對重視實用的消費者具吸引力。

零跑 B03 預計 2027 年登陸歐洲，主要對手是福斯 ID. Polo 與雷諾 5。文章指出，這兩款車要達到 389 公里續航與相近動力，通常得選價格較高的配置，入門版本無法做到。起亞 EV1 也是同級別的平價電動車競爭者。

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