馬斯克所打造的特斯拉電動車在全球受到熱捧，不過車子所使用的自動駕駛輔助系統 Autopilot 也造成一些車禍事故發生，讓部分人們感到擔憂，而近日美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）就表示 Autopilot 在事故發生前 1 秒會「自動停止控制」的研究則引起爭議討論！（延伸閱讀：馬斯克認為在特斯拉的好處：「不該有工人與管理層，每個人都是工人」強調人人平等！）
NHTSA 根據去年 7 月以來的數據表示，與自駕輔助系統有關的 392 起事故中，特斯拉電動車佔 70％，共發生 273 起車禍，雖然其他車款如：Honda、Toyota 也有被點名，但特斯拉車子在開啟 Autopilot 自駕輔助系統之下，會闖進事故現場並自撞消防車、事故車，或在路上突然停車的行為也引起監管調查，NHTSA 表示：「Autopilot 在撞擊前不到一秒就中止車輛控制」讓車上的駕駛沒有時間反應。
特斯拉自駕輔助系統 Autopilot 引爭議，事故發生前只有 1 秒能反應
而目前美國有 83 萬輛特斯拉電動車配有 Autopilot，相比其他車廠是選配，也只有特斯拉是標配，對此美國財富管理公司 Gerber Kawasaki 的執行長 Ross Gerber 就表示：「很難不笑 NHTSA，8 年來 80 萬輛配有 Autopilot 的電動車發生約 200 起事故，這機率就像 0.03％」，有網友則認為：「看看有多少人類駕駛發生車禍，我每天上下班都使用自動駕駛儀，它很安全，NHTSA 調查沒有任何意義」。
特斯拉曾表示 Autopilot 的特色：「減少交通事故的頻率和嚴重程度，每年挽救數千人生命」但對於 NHTSA 的報告，有人認同也有人反對！而你對特斯拉自駕系統 Autopilot 引爭議，事故發生前「僅 1 秒」能反應有什麼想法？歡迎留言告訴我們，另外亦可查看：「賓士對自家 Level 3 自動駕駛系統有信心，霸氣喊出：「出車禍願扛法律責任」」。
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