去年疫情方面雖然較為趨緩,但加上全球晶片荒以及原物料、航運等都造成一定影響,各大汽車品牌仍無法回到疫情前的景象,不過其中依然有品牌在 2021 年獲得成功,如義大利跑車製造商法拉利(Ferrari)在去年賣出 1.1 萬輛車之下,平均一輛可賺 300 萬台幣,依然是全球獲利最多的品牌!(延伸閱讀:法拉利「首款休旅車」Purosangue 實車照終於流出,今年生產、2023 年交付!)
去年疫情方面雖然較為趨緩,但加上全球晶片荒以及原物料、航運等都造成一定影響,各大汽車品牌仍無法回到疫情前的景象,不過其中依然有品牌在 2021 年獲得成功,如義大利跑車製造商法拉利(Ferrari)在去年賣出 1.1 萬輛車之下,平均一輛可賺 300 萬台幣,依然是全球獲利最多的品牌!(延伸閱讀:法拉利「首款休旅車」Purosangue 實車照終於流出,今年生產、2023 年交付!)