有著「東瀛戰神」美名的日產（Nissan）跑車 GT-R，其零百加速不到 3 秒，以及因出色外型和高性能而成為許多車迷的夢幻神車，然而稍早裕隆 Nissan 官網卻悄悄下架 GT-R，且將不再導入 2022 年式車型，基於原廠晶片短缺等因素下，正式告別台灣消費者！
日產於 2007 年東京車展初次亮相 R35 GT-R 後，擺脫舊有的車系風格，隨即受到全球粉絲的愛戴，起初最大馬力來到 480 匹，而在後來車款中，更有著極速達 318 公里/小時、0－100 公里/小時加速僅需 2.7 秒的特色，光是速度破 300 公里就比日本新幹線希望號及台灣高鐵還快，其搭配 Nismo 套件還在紐柏林北賽道跑出 7 分 08 秒的單圈紀錄，打翻不少歐美跑車，並曾於《玩命關頭》等電影之中現身。
▼R35 GT-R Nismo 在紐柏林北賽道跑出 7 分 08 秒
「東瀛戰神」GTR 從官網下架、告別台灣，2022 年式車款不導入販售
而台灣則於 2008 年由裕隆日產引進，至今銷售 14 年頭，最初售價約 500 多萬台幣，但稍早 Nissan 台灣官網卻悄悄下架 GT-R 車款，僅留下 370Z 跑車，裕隆官方也證實在實質上因為全球晶片短缺、減少海外配額外，加上國內現行 2022 新油耗法規 CAFE 影響，都意味告別台灣消費者，東瀛戰神也逼不得已暫別台灣市場。
去年日本發表的 2022 年式普通款及兩款共計生產 100 輛的 T-spec 特式車型，也將不引進台灣，原有販售的 625 萬 GT-R Premium 版及 655 萬 GT-R Black Premium 版更不再提供，此外，一直以來車迷引頸期盼的後繼車款 R36 GT-R，從 2013 年開始有傳聞，近期還被預計於 2023 年推出，且可能搭配油電混合系統，但在全球嚴苛環保法規和 Nissan 財務狀況不理想之下，新世代車款的未來也讓人擔心。
你對「東瀛戰神」GT-R 告別台灣消費者、2022 年式車款不再引進有什麼想法？歡迎留言告訴我們，另外亦可查看：「開 Nissan GT-R 飆車救女童，澳洲醫生想當救護車卻被以「男性都開快車」打槍！」。
本站圖片部分取自於網路，如有版權使用疑慮煩請告知。